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　　楚天都市報訊 圖為：鑒定人員正在對二手車的油漆進行鑒定
　　□本報記者胡勇謀 通訊員王海濤 張景麗 實習生鄭旭宴 攝影：記者朱熙勇
　　買輛二手車，最擔心碰到的是“蒙人”的事故車；同樣的，自己的二手車究竟還值多少錢？二手車的價格和質量是買賣雙方最糾結的難題。國家質檢總局發佈的《二手車鑒定評估技術規範》已於6月1日起正式實施，自此，購買二手車便可要求第三方鑒定並出具車輛的“體檢報告”，再決定是否購買。
　　新政
　　“體檢表”包含104項內容
　　位於漢口漢西路上的武漢漢西二手車交易市場二手車鑒定評估中心，在湖北率先引進二手車鑒定評估設備。昨日是端午小長假上班後第一天，該中心迎來了“規範”實施後的第一位客人：雪佛蘭科魯茲車主李先生，拿到了該中心提供的車輛“體檢報告”，鑒定評估的報價結果為7.5萬元。
　　記者在現場看到，該中心二手車評估師張偉誠對該車的鑒定，是通過一臺平板電腦及裡面的一套二手車鑒定評估系統等完成的。輸入車架號後，其里程、年限、基本配置等其他原始信息馬上蹦出來。再通過車輛身上171個點進行數據採集，基本情況就一目瞭然。鑒定報告可顯示二手車外觀內飾、車身骨架、發動機、底盤等共104項內容。最終，評估內容與結果以量化數據展現，形成一份《二手車技術狀況表》。
　　鑒定報告很快引來一群人圍觀，“以往買車很多缺陷都會被隱瞞，現在有了體檢報告，各類隱藏的信息就都公開化，更讓人放心。”
　　探訪
　　此前鑒定評估全憑一張嘴
　　記者昨日分別走訪了漢西二手車市場、竹葉山中環商貿城精品二手車超市、黃浦舊機動車交易市場等多家二手車市場，發現不少前來購買二手車的消費者，基本都帶來了“懂行的朋友”或自己熟悉的師傅前來“助陣”。
　　武漢市二手車評估協會專業評估師姚箭稱，以前鑒定確實全憑靠一張嘴，操作手法都是“一看二聽三摸”。基本套用的公式為：以現有同款新車的裸車價為基數折舊遞減，一年折舊20%（暢銷車按15%計算），兩年按30%折舊，3年按35%折舊……如為事故車則再減去修車成本。但這樣的算法主觀性太強，無法區別實際車況。
　　多名評估師稱，判斷事故車主要靠經驗。特別是一些高端車，維修更加精準，就只有到4S店、保險公司去查看維修記錄。但是事故車一般不在4S店修理，單憑肉眼和經驗就更難看出來了。
　　記者致電多家4S店，得到的答覆是這些信息屬於車主隱私，不能對外公開，只能向評估師開放，這也導致一些評估師會和商家一起欺瞞消費者拿回扣。
　　聲音
　　有了“體檢表”增添發言權
　　記者從武漢市二手車協會瞭解到，最近幾年，武漢市二手車交易量每年遞增25%左右，去年二手小轎車交易量近6萬台。
　　漢口周先生曾在一家二手車行，以8000元賣掉了一輛小轎車，全憑車行老闆一句話定價。周先生表示，如果有第三方鑒定機構的評估及“體檢表”，自己在價格上就會有發言權了。
　　不過，有二手車商認為，這個“規範”並沒有要求強制執行，目前執行起來仍有一定困難。而且一些小車行對此也有抵觸，因為車輛的缺點完全暴露在“體檢表”上，生意將會更難做了。
　　記者看到，多家二手車市場上，不少賣價30萬元以上的二手車，都已標明“有鑒定評估報告”，以示公允。
　　湖北二手車行業協會會長張廣宏表示，希望《二手車鑒定評估技術規範》讓過去二手車行業內種種不規範行為無處遁形。他認為，非強制性要求影響了“規範”的實施效果，但並不能否認其引導意義，二手車鑒定評估技術規範，將是未來二手車市場發展的一個趨勢。
　　提醒
　　六大陷阱不可不防
　　一、隱瞞事故。可通過車架號和發動機號到4S店、保險公司查閱車輛維修記錄。
　　二、虛報車齡。偽造出廠年份，可到4S店查看原始數據。
　　三、修改里程。可直接到4S店查詢。
　　四、偷梁換柱。簽合同只註明車牌號，故意漏寫車架號、發動機號等，伺機換車，應仔細核對信息。
　　五、隱瞞欠費。可查看其保險繳費憑證和截止日期，以及路橋費繳費憑證，到交管部門查看違章記錄等。
　　六、偷換車標。將一些外觀相似的普通車換標後，冒充名牌車賣。不能只看車標。
　　不妨試駕半小時
　　在買二手車時，除了要註意二手車的公里數、外觀、內飾等外，還要對二手車進行試駕，時間在30分鐘左右比較合適，同時要選擇一段儘量具備多種路況的路段。因為如果路段過短的話，車輛達不到完全的熱車狀態，那車輛機械性能中的很多主要功能就沒有辦法徹底地檢測到了。另外，如果所購的車型以後要經常行駛山路或是泥濘路段，也要在空置的地方試一下汽車的剎車。
　　徵集千車免費評估
　　漢西二手車市場總經理劉光明介紹，目前，該市場對小轎車鑒定一次300元/台。為了有效引導二手車鑒定行業規範，該中心即日起，徵集1000輛二手車免費提供鑒定評估，提前致電027-83523933即可預約。
　　（原標題：二手車評估規範已實施 買車可先查“體檢報告”）